O TheCityFix Brasil é um blog especializado em promover a mobilidade e o desenvolvimento urbano sustentáveis no Brasil. A plataforma cobre iniciativas e projetos inspiradores e os principais tópicos relacionados ao transporte urbano em território nacional, além de divulgar eventos e oportunidades de trabalho relacionadas ao setor. Diariamente, são publicadas pautas atuais, relevantes e inovadoras relacionados a uma ou mais entre as áreas: Transporte Integrado; Desenvolvimento Urbano & Acessibilidade; Saúde & Segurança Viária; Qualidade do Ar & Mudanças Climáticas; Comunicação & Marketing. O principal objetivo do blog é ser uma fonte de informação, tanto para o público técnico e especializado, quando para o público leigo e engajado – de forma a influenciar cada vez mais pessoas a adotarem ações que tornem a mobilidade urbana e o desenvolvimento urbano mais sustentáveis nas cidades brasileiras. Os seguintes princípios são divulgados pelo blog: priorização do transporte coletivo em relação ao transporte individual, incentivo ao transporte não-motorizado, desestímulo ao uso do automóvel, e integração da mobilidade ao desenvolvimento urbano. O TCFB também tem por objetivo ser uma ferramenta de participação popular e engajamento público, ao adotar conteúdo colaborativo e estimular o debate sobre as condições, desafios e soluções para a mobilidade urbana no Brasil. O conteúdo do blog também visa oportunizar a troca de conhecimentos e práticas entre os municípios. Ao mostrar experiências de cidades-referência e boas práticas não só do Brasil mas do mundo, o blog tende a inspirar tomadores de decisão e formadores de opinião que acompanham a plataforma.

O principal objetivo da iniciativa é facilitar o dia a dia do usuário de ônibus. Através de previsões precisas o cidadão pode aproveitar melhor seu tempo, e saber em que momento ele efetivamente precisa ir esperar por seu transporte. Adicionalmente queremos garantir que pessoas com qualquer tipo de deficiência tenha a informação que um veículo adaptado está a caminho, e dessa maneira possa pegar o veículo correto que vai atender suas necessidades. Por último, a informação deve estar disponível para todos, por isso a iniciativa também teve como objetivo gerar um aplicativo adaptado para deficientes visuais, dessa maneira todos os cidadãos estão atendidos.

Sem dúvida, o principal objetivo com o projeto é lançar um olhar sobre um tema menor no debate sobre a mobilidade urbana. As calçadas são o único lugar disponível para o locomoção a pé nas cidades e mostrar as calçadas de um jeito mais inusitado foi a estratégica para trazer a locomoção sob duas pernas ao debate. No blog é possível ver, por exemplo, desde modelos de calçadas boas e ruins. E suas variações nas diversas regiões da cidade, desde os bairros 'nobres', o centro e a nossa periferia (próximo local a ser explorado). Outra característica interessante do projeto é que ele pode ser criado por outras pessoas em outras cidades brasileiras. Como são as calçadas da cidade do Rio de Janeiro? E de Belo Horizonte, Porto Alegre, Salvador? O conceito é ilimitado para a replicação tanto em cidades grandes ou pequenas (ou até em bairros). Também com a iniciativa pretende-se que os donos das calçadas, responsáveis por elas, cuidem melhor desse espaço tão importante. E que o poder público cumpra melhor sua função de fiscalizar. Melhor dos mundos: "deixe o carro em casa para ir até a padaria e repare como são as calçadas da cidade". No blog e no Instagram também é possível se deliciar com as calçadas de cartões postais da cidade, como do Edifício Copan, do Pátio do Colégio (onde SP nasceu), Conjunto Nacional na Avenida Paulista, e outros pontos turísticos. Todo mundo passa neles lugares e olham para cima, eu olho para as calçadas.

Como Anda é um projeto que reúne entrevistas, vídeos e textos com diversas visões sobre mobilidade no Brasil e no mundo. Queremos enriquecer o repertório sobre os deslocamentos urbanos apresentando pensamentos alternativos que procuram contemplar soluções para o trânsito crescente nas grandes e médias cidades do mundo. Esse é um projeto do Instituto Mobilidade Verde que procurou ser o mais plural possível na escolha de entrevistados e pontos de vista. Nem todos refletem a visão da empresa, mas achamos importante disseminar o debate com diferentes pontos de vista.

O Objetivo da página é convidar a sociedade civil a discutir o tema da mobilidade

O objetivo de Centro de Operações de Mobilidade é realizar o primeiro projeto-piloto de inserção de veículos elétricos em uma frota pública, realizado no Brasil, com o objetivo de provar conceitos de usabilidade, mobilidade urbana e sustentabilidade, já amplamente difundidos e validados em países desenvolvidos, mas que nunca foram testados no contexto de uma grande cidade do Brasil. O Programa Ecoelétrico, por sua vez, consiste na análise de introdução de um novo modal de transporte em um meio urbano, considerando seus impactos de mobilidade urbana e sustentabilidade. No caso, o novo modal de transporte escolhido foi o veículo elétrico. O Programa Ecoelétrico é a primeira ação da capital paranaense com o intuito de cumprir as recomendações do termo de compromisso para a redução das emissões de gases e de riscos climáticos, assinado pelo prefeito Gustavo Fruet, durante o C 40, em Johanesburgo, África do Sul. Sem custos à Prefeitura, ao todo o programa compreende 10 carros que foram disponibilizados pela Renault e Itaipu Binacional (Zoe – cinco unidades; Kangoo Z.E – três unidades, Twizy – duas unidades) e três miniônibus de acordo com contrato em comodato firmado entre as partes. Para o abastecimento, 10 eletropostos serão instalados em sete locais: Praça Rui Barbosa, Parque Tanguá, Parque Barigui, Secretaria de Administração, Prefeitura – Palácio 29 de Março, Setran – Prado Velho, Jardim Botânico. Os veículos foram destinados ao atendimento das demandas da Guarda Municipal, da Secretaria Municipal de Trânsito (Setran) e do Instituto Curitiba de Turismo.

Objetivo geral: Contribuir com a melhoria da mobilidade urbana e da qualidade de vida nas cidades brasileiras. Para buscar este objetivo geral, foram definidos 4 objetivos específicos. Objetivos específicos: 1. Prover conhecimento e conteúdo relevante, abrangente e de diversas formas sobre mobilidade urbana sustentável (Ser referência na geração de conteúdo). 2. Fomentar o debate público sobre a temática 3. Disseminar uma cultura cidadã participativa em prol da melhoria da qualidade de vida nas cidades 4. Pressionar governos para implantarem políticas públicas efetivas de mobilidade urbana sustentável (Influenciar políticas públicas) Foram definidas estratégias para cada objetivo específico. 1. Prover conhecimento... • Produzir materiais próprios de qualidade • Repercutir principais notícias e acontecimentos de mobilidade • Publicar diferentes tipos de conteúdo • Difundir na mídia materiais, estudos e seções do Mobilize. • Alcançar um número relevante e crescente de pessoas 2. Fomentar... • Estimular participação e interatividade dos usuários no portal e nas redes sociais • Organizar eventos, fóruns, workshops • Participar de eventos, redes e grupos. 3. Disseminar... • Organizar e divulgar campanhas educativas e de mobilização sobre mobilidade urbana sustentável • Produzir cartilhas educativas e manuais • Estimular através do portal a participação das pessoas em temas de mobilidade da sua região 4. Pressionar... • Acompanhar e divulgar a situação e a evolução da mobilidade nas principais cidades • Entregar estudos, levantamentos e campanhas para gestores públicos e políticos. • Participar de audiências públicas e grupos de trabalho envolvendo governo Para cada estratégia, foram estabelecidas as respectivas táticas. Por exemplo, para a estratégia “Produzir materiais próprios de qualidade”, foram definidas três táticas: elaboração semanal de ao menos duas matérias próprias; publicação de artigos através de blogs próprios; elaboração de estudos.

O aplicativo Zumpy é uma ferramenta que conecta a sua rota a dos seus amigos utilizando seus contatos da sua rede social , em resumo ele faz um calculo e te apresenta as rotas que se assemelham a sua , criando uma oportunidade de carona solidária.Transformando a maneira que as pessoas se locomovem em algo mais sustentável, porque ele cria a possibilidade de rodízio de carros uma vez que a proposta é deixar o seu carro e ir com um amigo.Além disso, criamos um game dentro do aplicativo que contabiliza suas ações e transforma em pontos que podem ser trocados por descontos na loja virtual do aplicativo.A loja funciona como uma rede de parceiros solidários que oferecem valores diferenciados para os usuários que contribuem com a melhoria do trânsito.Quanto mais ações mais descontos o usuário ganha na rede de parceiros.Os principias objetivos:Encontrar pessoas que fazem o mesmo destino para que elas consigam se locomover juntas de forma prática e segura, diminuir o individualismo no trânsito(carros que com 1 ou 2 pessoas), gerar economia de (combustível, tempo médio no trânsito, gastos com estacionamento, diminuir a poluição causada por veículos em excesso,reduzir o stress no trânsito e número de assaltos a noite) , construir uma ferramenta motivadora que envolva os usuários em uma causa para melhoria de toda a população.

Nosso principal objetivo é levar informações, dicas e sugestões ao cotidiano dos nossos seguidores sobre o universo da sustentabilidade.

O Coletivo pretende criar um sistema de informação de transporte construído, alimentado e dedicado aos usuários. A partir dos dados de deslocamento das pessoas durante o dia, pretendemos complementar os dados de posicionamento de ônibus e trens fornecidos pelos gestores do sistema. Através das contribuições dos usuários, pretendemos conhecer a afluência de cada linha e prever os horários de pico de afluência ou identificar veículos com baixa afluência no sistema. Utilizando os sensores de geolocalização dos smartphones, estamos identificando o tempo de espera médio nos diversos modais ao longo do dia. Nosso sistema de categorização automática de tweets pode identificar problemas a partir das reclamações dos usuários no Twitter e prevenir outros usuários que utilizem a linha ou o meio de transporte afetado. Para estimular a contribuição dos passageiros, nossa aplicação é útil a partir do dia 0, fornecendo a previsão de chegada dos ônibus em cada ponto da cidade. Além disso, ela possui uma interface de cards, similar à da aplicação Google Now, que mostra informações relacionadas ao transporte de forma não estruturada. Se o usuário não se interessa por um dos cards, ele pode simplesmente removê-lo. Assim conseguimos identificar o contexto de uso da aplicação por parte do usuário e as informações que são mais relevantes para ele, ao mesmo tempo que o atualizamos em tempo real com eventos gerados por outros usuários do sistema. As informações coletadas ao longo do tempo serão concentradas e analisadas por uma aplicação Web, que fornecerá informações analíticas sobre o sistema. Desta forma, planejadores urbanos, gestores e operadores poderão melhor identificar o perfil de uso de seus veículos, a repercussão de problemas, os horários de pico, principais pontos de embarque e desembarque, as demandas suprimidas, as linhas mal atendidas, e outras informações que hoje ou não existem, ou são incompletas, ou são muito caras de se obter.

O objetivo principal é trabalhar na conscientização sobre a mobilidade urbana muito mais como uma iniciativa de cada cidadão, do que na melhoria do transporte público. Quero mostrar no blog que a relação do brasileiro com o carro é muito mais cultural do que realmente necessária. Quero mostrar as experiencias de pessoas que já vivem com transportes alternativos há anos.

A equipe de jornalistas que trabalha no portal www.bikeelegal.com produz diariamente um conteúdo exclusivo, com o objetivo de estimular as pessoas a deixarem o carro em casa e deslocarem-se de bicicleta combinada com transporte público. Esse conteúdo é de texto, foto e principalmente vídeos. Como já dito, nosso foco é o ciclismo sob o aspecto transporte, esporte lazer e político, uma vez que temos muita atenção nas políticas públicas no setor. Fomentamos as iniciativas privadas que buscam o mesmo, através de produção de vídeos que viralizam na internet.

Com o auxílio das redes sociais, nossos perfis são um canal aberto diretamente com o usuário que está dentro do trem, do metrô e do ônibus. E a informação que recebemos diariamente faz com que outras pessoas estejam cientes da qualidade do serviço prestado e também das possíveis melhorias que podem ser feitas. Perante ao Metrô de São Paulo, como por exemplo, conseguimos que a Companhia voltasse a fazer campanhas de educação e bom senso, visando a cidadania e a qualidade de vida do usuário. Aliás, o grande foco de todos os perfis do Time Mob SP é permitir a livre comunicação entre usuários, criar um ponto online onde se discute o assunto mobilidade de forma simples e de forma apartidária. Estamos com os perfis online permitindo que os usuários possam fazer qualquer tipo de intervenção, seja para reportar vandalismo ou a falta de gestão na operação das empresas de SP ou mesmo para que tais usuários possam, junto conosco, criar soluções e sugestões para as empresas. Temos em mente que juntos, usuários e empresas, podemos mudar o panorama do serviço prestado e da qualidade prestada diariamente.

O Blog De Bike tem o objetivo de compartilhar informações sobre o universo das bicicletas falando de mobilidade, esporte, transporte, lazer e meio ambiente. É uma conquista de um espaço importante em um grande veículo como o Jornal O Globo. Temos um espaço aberto para todos nós, ciclistas e cidadãos que pensam em um futuro melhor e em cidades mais humanas e harmoniosas para se viver.

Os objetivos do BikeIT! pode ser resumidos em quatro itens: • promover a instalação de paraciclos nas cidades; • criar uma rede informativa à sociedade ciclista indicando locais adequados para se frequentar, ou não frequentar, de bicicleta; • promover estabelecimentos que apresentam condições adequadas à clientes que chegam de bike; • capacitar estabelecimentos interessados em adequar suas estruturas à receber bicicletas apropriadamente.

A Loggi é uma plataforma online que permite ao cliente se conectar diretamente com o profissional de motofrete ou bike delivery; Ela usa o conceito de logística urbana para agilizar os serviços de entregas expressas em uma cidade com trânsito tão conturbado, como São Paulo; O aumento exponencial de clientes em um ano de atividade demonstra a carência do mercado de entregas expressas de São Paulo e região, o que permite com que a empresa se desenvolva e construa novas relações com seus clientes e permita a eles o acesso ao envio e recebimento de documentos e pequenos bens de maneira ainda mais eficaz; O modelo de serviço oferecido pela Loggi proporciona sua ampliação para diferentes localidades e culturas. Por isso, sua ampliação será feita em grandes capitais brasileiras, permitindo a elas o mesmo acesso aos serviços de entregas expressas de maneira tecnologicamente viável, como ela faz, assim como em outros países que sofrem de problemas no trânsito de maneira similar; Em um ano de vida, a Loggi demonstrou à população da Grande São Paulo como é simples enviar e receber documentos e bens de pequeno porte utilizando sua plataforma digital, agilizando ainda mais os serviços de entregas expressas e disponibilizando a oportunidade de envolver seus clientes através de uma tecnologia acessível; O envio e recebimento de documentos e bens de pequeno porte está se modificando de maneira gritante, pois a agilidade tem modificado a maneira como as pessoas enxergam os serviços de entrega expressa.