IVM CIDADE EM MOVIMENTO
A mobilidade é um tema social, não só uma questão de transporte. Para inovar, devemos observar a sociedade em seu conjunto. Instituto Cidade em Movimento (IVM): pesquisas e ações internacionais, soluções inovadoras, conhecimento compartilhado.

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Projetos mostram como desenhar esquinas para pedestres

Até quando esquinas vão ser consideradas como entroncamentos viários, e não como espaço público?  Passagens podem ser permanência – algo que o IVM acredita e o designer Tim de Chant, que fez a reportagem sobre esquinas para a edição Frontiers da revista Wired, discute. Vale ressaltar que esta edição, especial, foi editada por ninguém menos que o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama.

 

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Se você pensa que cruzamentos apenas servem para o fluxo de carros, é sinal de que precisa pensar na mais crucial das escalas: a do pedestre. Na reportagem, estudos de designers urbanos trazem 16 hipóteses de como transformar esquinas em espaços mais humanos. Ou seja, em algo mais semelhante à uma praça e espaço de convívio, multimodais e tolerantes.

Dentre soluções citadas pelos especialistas, fachadas ativas nas esquinas por meio de comércios e cafés – por vitrines instigantes -, parklets para convívio, ruas em que calçada e a via motorizada se mesclam. Neste exemplo, a diferenciação por pavimentação incita a uma maior atenção pelo motorista, acompanhada de uma apropriação maior ao pedestre, de que a rua é para pessoas.

O IVM – Instituto Cidade em Movimento trabalha por cidades mais atentas aos pedestres e a vivência do espaço público – como os locais de passagens podem se tornar mais atrativos aos habitantes? Por meio da frente de pesquisa Passagens, confira alguns dos projetos do instituto a respeito do assunto.

Carros autônomos, vias protegidas para bicicletas, parklets, bicicletários simples e faixas de pedestre alternativas: veja alguns dos exemplos abaixo!

 

 

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